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設計階段如何進行成本控制(一)

編輯:重慶建筑設計公司 發表時間:2019-09-23 14:09

  建筑設計院溫馨提示,在各階段設計和單項設計中,都應持續地開展方案優化工作,比較不同設計方案的所帶來品質、效果、成本、效益等方面的差異,同時還要考慮物業維護成本、客戶使用成本,從中選擇最優設計方案,兼顧長期利益和短期利益的平衡。

  一、前期規劃

  1.產品組合

  實施原理:根據不同的產品組合,追求土地的價值最大化和項目的利潤最大化。

  優化原則:根據項目獲取前期七對眼睛的工作成果,綜合確定規劃設計中的最優產品組合。

  2.成熟產品選用

  實施原理:使用成熟產品不僅能夠節約時間、提高效率,而且能夠大幅度地減少后期的變更簽證費用,從而降低產品建造成本。成熟產品的大量使用是未來的一個發展方向。

  優化原則:在符合客戶需求的前提下,盡量選用成熟產品。

  3.建筑體形

  實施原理:建筑外部體形的長寬比例、對稱性以及復雜程度直接影響建筑物結構成本高低,同時建筑體形對節能產生較大影響。

  優化原則:高層建筑單體應選擇對稱形式;地層建筑盡量形體簡單;考慮抗震及成本要求。

  4.土方工程

  實施原理:外運及外購土方在項目實施過程中不僅耗費大量成本而且耗費極大精力,且為隱性成本,對客戶并無直接價值體現,應盡可能減少土方外運及外購量。

  優化原則:盡可能按原有地勢建造產品,例如在坡地上建造坡地建筑,在洼地中建造地下室,能有效減少動土量。

  5.山地建筑

  實施原理:山地建筑的處理較為復雜,因地制宜是最好的選擇。

  優化原則:(1)根據山體高差確定產品類型;(2)山地建筑贈送的地下室面積應根據地形設計而不完全按營銷要求。

建筑圖紙
建筑設計依據

  6.合理確定組團大小

  實施原理:組團大小對成本的影響要點是:(1)每個組團一般需要1-2個出入口;(2)每個組團均有圍墻;(3)每個組團均要考慮消防要求;(4)每個組團出入口均需配備專門安全管理與設施。

  現實中的經驗是:如果組團布置過小,則上述費用均大幅增加;如果組團布置過大,可能的物業服務能力跟不上。

  優化原則:合理確定組團規模,避免組團規模過小;相對集中布置出入口。

  7.路網應合理簡潔

  實施原理:道路(包括基層和面層)造價遠高于同等面積軟景造價,在滿足規范與交通組織的前提下,減少不必要的道路面積代之以軟景可以節約大量的道路開支。

  優化原則:減少路網的不合理曲線和彎折,道路的設計應充分考慮客戶的需求。

  8.優化出入口布置

  實施原理:每設置一個道路出入口就意味著需增加管理人員及相應設備費用,并且此類費用將長期發生,同時也會帶來一定安全隱患問題。

  優化原則:滿足消防、交通流向疏導等前提下,應盡量減少出入口。既可節省出入口的建造成本,又可減少出入口長期的人員管理費用。

  9.布置消防分區

  實施原理:消防設計規范中有對消防分區的明確要求,各消防分區之間的消防設備有明確要求。一般而言應盡量最大限度的布置消防分區,并使其布置的消防分區的面積盡量為其整數倍。

  優化原則:(1)在符合消防規范的前提下,最大限度布置消防分區;(2)布置防火分區應注意住宅、商用、地下車庫(單體、復式)的區別。

  10.控制地下室面積

  實施原理:地下室造價高昂,對建造地下室的要求是:在滿足人防要求的前提下能少建則少建。

  優化原則:嚴格控制地下室面積。

此文關鍵字:設計,階段,如何,進行,成本控制,一,建筑,
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