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重慶建筑設計帶您認識地下車庫車庫結構“樓面 頂板與梁”設計存在的失誤

編輯:重慶建筑設計公司 發表時間:2019-12-10 15:46

  建筑設計公司為您帶來了地下車庫在設計時會存在的關于車庫結構“樓面 頂板與梁”設計存在的失誤,歡迎閱讀:

  在審圖過程中,發現設計院結構專業設計不夠精細,一些參數選取較大,梁板厚度以及梁高均較大,人為的增加成本。因此,今后為避免類同問題發生,應向設計院明確一些基本的設計要求。

  1、車庫樓面的基本設計原則

  A、基本結構參數

  普通停車庫的樓面活荷載取值為4KN/㎡,板厚取值為h=110~120,在合理跨度的情況下,配筋基本采用構造配筋??蚣芰焊咭话悴捎?/10~1/12足夠,次梁采用1/12~1/14的跨度。

  B、面層和找坡

  普通停車庫的面層和找坡應一起考慮,對于雙面停車的車庫樓面,一般采用1%上下都斜的同厚度結構找坡。面層做法最多為50,面層中需配Φ[email protected]~200x200的鋼絲網片,提高面層的耐磨性和抗開裂。

  C、普通用途的地下室樓面參照其他結構做法。

地下車庫

  2、地下室頂板

  A、頂板厚度

  頂板厚度和頂板所處的位置、頂板的覆土、跨度等有關。

  B、頂板梁高

  根據頂板的覆土、是否做人防而定,可大概估算:

  注:為降低層高,也可考慮采用寬扁梁,但會增加一些造價。一般不采用將大部分頂板梁上翻形成“水池”,如確實要上泛,上泛高度至少≥300,并應在梁上合適位置預留Φ50的過水洞,洞底標高同板面。

  C、頂板排水找坡

  對于雙面停車的車庫頂面,一般采用≥2%的上下都斜的同厚度結構找坡。

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